儀表工作很繁雜，又苦又累，抱怨滿天。為什么儀表人老是背黑鍋？為什么儀表人當領導的特別少？為什么儀表工作永遠干不完，就一點，你沒抓住儀表工作的重點！
儀表工的日常工作，就是儀表開車、停車及日常維護保養，體現全面質量管理預防為先的思想，保證儀表正常運行。
儀表日常工作如下：
一、巡回檢查流程
儀表工一般都有自己所轄儀表維護保養責任區，根據所轄責任區儀表分布情況，確定巡回檢查路線，每天至少巡回檢查一次。
巡回檢查主要內容：
1、向當班工藝人員了解儀表運行情況。
2、查看儀表指示，記錄是否正常，現場一次儀表（變送器）指示和控制室顯示儀表，dcs操作站指示值是否一致，調節回路輸出和調節閥閥位是否一致。
3、查看24v電源輸出是否正常（輸出電壓指示燈變暗往往存在異常）氣源壓力是否達到要求范圍（0.14MP，0.35MP 等）。電動調節閥電源電壓和力矩是否正常
4、查看儀表保溫伴熱狀況（主要在冬季），用手測溫。
5、查看儀表本體和連接件損壞和腐蝕情況，包括撓性管連接是否松動和破損。
6、檢查儀表和工藝接口泄漏情況。
7、室外儀表在環境較差時及時添加防護措施，檢查防護狀況，做到無破損丟失。
8、查看報警聯鎖裝置，保證裝置完好。定期測試報警聯鎖功能，并做測試記錄
9、查看儀表完好狀況。
二、定期排污、加油流程
隨著自動化水平的大幅提高，氣動執行機構數量與之劇增，因此日常維護應對氣源處理設備定期排污、加油。
氣源處理設備常用組件：
1、過濾器，濾去氣源中的固體雜質和部分水分，提供潔凈些的壓縮空氣。
（1）手動排水，當水位達到濾芯下水平之前必須排出；
（2）清理濾芯（浸泡、刷洗、反吹）或更換濾芯。雜質多了就不透氣了。
2、減壓器，降低并穩定氣源提供的壓縮空氣的壓力。調節壓力時應逐步均勻地調至所需壓力值，不應一步到位。*就不用維護。
3、油霧器，向用氣設備的氣中添加油霧，潤滑設備。加油、調整滴油速度，頂部有個可以扭動的東西是用來調整滴油速度的。加油量不超過杯子八分滿。
4、平時維護：如果氣源處理設備有空氣泄漏，是不正常，要設法處理密封或更換。
三、定期潤滑、防腐流程
定期潤滑、防腐也是儀表工日常維護的一項內容，但在具體工作中往往容易忽視。潤滑周期應根據具體情況確定。需定期潤滑、防腐的儀表和部件如下：
1、氣動凸輪撓曲閥，氣動球閥，氣動蝶閥，電動執行機構轉動部件；
2、保護箱，保溫箱的門軸，接線箱緊固螺栓。
3、惡劣環境下固定變送器，調節閥，閥門定位器，電氣轉換器的螺栓，螺母，防止絲扣銹蝕，拆裝困難。
4、惡劣環境下閥門定位器反饋桿轉動部分。
5、惡劣環境下熱電阻，熱電偶接線盒處螺栓或上蓋絲扣部分。
6、惡劣環境下撓性管和儀表連接部分。
四、防凍檢查流程
檢查儀表防凍措施，是儀表日常維護工作的內容之一，它關系到節約能源，防止儀表凍壞，保證儀表測量系統正常運行，是儀表維護不可忽視的一項。
這項工作在季節性較強，主要查看氣柜液位變送器導壓管內介質是否異常，保溫材料是否脫落，個別儀表需保溫伴熱的查看伴熱情況，并根據天氣情況及時啟停伴熱，既要防凍又要保證儀表工作正常。
五、故障處理流程
故障處理是儀表日常維護的重要環節，處理故障要快捷有效，嚴肅認真，不留隱患，有處理不了的問題及時上報，協調處理。故障處理需要儀表人員的主動學習和經驗的積累，提供《開停車注意事項》（附件）供日常維護參考。在處理故障和儀表檢修時儀表人員一定要安全*，不能出現人身安全和影響生產正常運行的現象，一定要樹立安全*的思想，檢修前一定要熟悉工藝流程，拆動哪個儀表設備一定要與工藝人員允許后并在工藝人員監督下才能進行。避免出現安全事故?，F場儀表系統故障的基本分析處理步驟現場儀表測量參數一般分為溫度、壓力、流量、液位四大參數?，F根據測量參數的不同，來分析不同的現場儀表故障所在。
1、首先，在分析現場儀表故障前，要比較透徹地了解相關儀表系統的生產過程、生產工藝情況及條件，了解儀表系統的設計方案、設計意圖，儀表系統的結構、特點、性能及參數要求等。
2、在分析檢查現場儀表系統故障之前，要向現場操作工人了解生產的負荷及原料的參數變化情況，查看故障儀表的記錄曲線，進行綜合分析，以確定儀表故障原因所在。
3、如果儀表記錄曲線為一條死線（一點變化也沒有的線稱死線），或 記錄曲線原來為波動，現在突然變成一條直線；故障很可能在儀表系統。因為目前記錄儀表大多是 DCS 計算機系統，靈敏度非常高，參數的變化能非常 靈敏的 反應出來。此時可人為地改變一下工藝參數，看曲線變化情況。如不變化，基本斷定是儀表系統出了問題；如有正常變化，基本斷定儀表系統沒有大的問題。
4、變化工藝參數時，發現記錄曲線發生突變或跳到Z大或Z小，此時 的故障也常在儀表系統。
5、故障出現以前儀表記錄曲線一直表現正常，出現波動后記錄曲線變 得毫無規律或使系統難以控制，甚至連手動操作也不能控制，此時故障可能是工藝操作系統造成的。
6、當發現 DCS 顯示儀表不正常時，可以到現場檢查同一直觀儀表的指示值，如果它們差別很大，則很可能是儀表系統出現故障。 總之，分析現場儀表故障原因時，要特別注意被測控制對象和控制閥的特性變化，這些都可能是造成現場儀表系統故障的原因。所以，要從現場儀表系統和工藝操作系統兩個方面綜合考慮、仔細分析，檢查原因所在。
六、儀表停車流程
儀表停車相對比較簡單，注意事項如下：
1、和工藝人員密切配合；
2、了解工藝停車時間和化工設備檢修計劃；
3、根據檢修安排拆除設備上的儀表或檢測元件，以防止在檢修設備時損壞儀表，在拆儀表前要切斷電源氣源;
4、根據檢修計劃及時拆除儀表，拆除法蘭變送器時，一定要注意確定儲槽內物料已空時才能進行;
5、拆除熱電阻，變送器等儀表，信號電纜應用絕緣膠布包好后妥善放置。
6、拆除壓力表，壓力變送器時，要注意取壓口可能出現堵塞現象，造成局部憋壓；物料沖出來造成人身傷害，正確操作是先松動安裝螺栓，排氣，排殘液，待氣液排完后再卸下儀表；
7、對于電氣閥門定位器，要關閉氣源后拆卸；
8、拆卸環室孔板是，注意孔板方向，防止裝反；
9、拆卸儀表應做明顯標志，安裝時對號入座，防止同類儀表由于量程不同安裝混淆，造成儀表故障；
10、帶有聯鎖控制的儀表，經工藝人員同意切換到手動解除聯鎖然后再拆除儀表進行檢修。
七、儀表開車流程
1、儀表開車要和工藝密切配合。根據工藝設備，管道試壓試漏及時安裝儀表，不因儀表影響工藝開車進度；
2、安裝儀表一定注意位號，對號入座。
3、儀表供電。開啟相應電源開關，檢查24v電源電壓是否正常，各個dcs電源模塊，UPS供電是否正常。
4、氣源排污。氣源管道中經過一段時間運行后會出現水分和雜質，由于開停車影響，雜質和水分更多。在開車前必須清除掉。本著有主干到分支的原則，逐次排除污物防止氣源堵塞恒節流孔，造成儀表故障。
5、孔板等節流裝置安裝要注意方向，防止裝反。要保證前后直管段光滑干凈，有臟污及時處理。環室要在管道中心，節流裝置安裝完畢后及時打開取壓閥，以防止開車沒取壓信號。取壓閥開度建議手輪全開后再返回半圈。
6、調節閥安裝時注意閥體箭頭方向和流向一致。
7、采用全量程負遷移測量液位時，要注意在負壓連通管內加滿液，
8、用隔離液加以保護的差壓變送器，壓力變送器，重新開車時，要注意在隔離罐內加滿隔離液。
9、熱電偶補償導線接線注意正負極性防止接反。熱電阻要注意三根線不能混淆。
10、檢修后儀表開車前應進行聯動調校，及現場一次儀表（變送器，檢測元件等）和控制室二次儀表（盤裝，架裝，計算機顯示等）指示一致，或者一次儀表輸出值和控制室內架裝儀表（配電器，dcs輸入卡件）的輸入值一致；檢查調節器，dcs輸出，手操器輸出和調節閥閥位指示一致（或電氣閥門定位器輸入一致）。電動閥開關上下行程要一致。
11、有聯鎖的儀表，在儀表運行正常，工藝操作正常后再切換到自動聯鎖位置。
